FIAT 快意

快意(FIAT),是義大利著名汽車製造公司,成立於1899年,總部位於義大利北部之杜林。

FIAT旗下的著名品牌包括:飛雅特、蘭吉雅(Lancia)、阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)和瑪莎拉蒂(Maserati)。法拉利也是飛雅特的下屬公司,但它是獨立運作的。另外,生產商用車輛的威凱(Iveco)公司與著名汽車零組件大廠Magneti Marelli亦同樣隸屬於飛雅特。1983年開始使用在Uno車頭水箱護罩的五斜線商標代表FIAT大寫字母的五個腳,斜線顯示移動感。飛雅特汽車集團一共得過12次歐洲Car of the year(飛雅特9次,Alfa Romeo 2次,Lancia 1次),是所有車廠中獲獎最多次的。

飛雅特集團於2011年分拆成兩間公司,分別為飛雅特公司以及飛雅特工業。飛雅特公司為飛雅特以及克萊斯勒的乘用車及輕型商用車業務的母公司,飛雅特工業為Iveco、CNH農具與FPT工業海洋公司的母公司。

歷史

飛雅特由陸軍退役軍官喬瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli)與合夥人買下一家小車廠Ceirano&C和其原型車於1899年創立,公司公司名稱「FIAT」是「Fabbrica Italiana Automobili Torino」首字母的縮寫,意為「義大利杜林汽車工廠」。第一款車Tipo A只生產了八輛,之後一位員工Vincenzo Lancia 1900年贏得賽車冠軍後銷量開始增加。1903年起由私家車生產擴展到貨車生產並多角化經營,1903年開始生產船舶發動機,1908年開始生產飛機發動機,1909年開始生產腳踏車,1919年開始生產農耕機,一次世界大戰時幫義大利陸軍生產拖曳能力達一百公噸的拖砲車,旗下的SIA公司則生產超過1300架軍用飛機。在1920年代,歐洲很多計程車都是採用飛雅特汽車。1923年飛雅特推出可載四名乘客的飛機,並興建了當時歐洲最大之汽車生產廠房。1925年飛雅特推出全球第一部柴油電力火車頭EL440,1931飛雅特在西班牙巴塞隆納成立工廠,此工廠後來成為SEAT汽車,1935年在法國設立Simca汽車。

一手創立並長期掌控飛雅特之阿涅利家族,在二次大戰時與當時墨索里尼政府有密切關係,並提供大量軍用車輛予墨索里尼軍隊。墨索里尼倒台後,希特勒派兵接管義大利北部,飛雅特員工以消極緩慢工作來抗議。1946年阿涅利家族被新政府趕出飛雅特。然而在1963年,喬瓦尼·阿涅利之孫吉安尼(Gianni Agnelli)成功取得飛雅特控制權,並買下Lancia車廠以及法拉利一半的股權,1969年蘇聯擴大汽車工業,與飛雅特合作成立VAZ車廠,即後來的LADA汽車。1975年與西德卡車廠合資成立Iveco卡車公司,1976年賣掉旗下的飛機製造公司。其主席任期一直到1996年為止。賽車方面1977年、1978年、1980年飛雅特獲得三次世界拉力賽(WRC)總冠軍。1987年買下Alfa Romeo汽車公司,1988年推出的飛雅特Tipo車款以全球自動化最高的工廠來生產,由403具機器人組裝汽車。

技術

飛雅特擁有發動機可變汽門正時技術專利,在1980年代是全球最早將可變汽門正時技術量產上市的車廠,應用在集團旗下的Alfa Romeo車上。

飛雅特汽車在1990年代發明創新的高壓共軌柴油發動機(High Pressure Common Rail)專利技術,大幅改善柴油發動機的汙染、噪音與震動,並保有柴油發動機省油耐用的優點。該柴油發動機1997年率先使用在同集團的Alfa 156車款上,另將此技術售於德國最大汽車零件廠Bosch轉賣給其他車廠使用。

飛雅特也是最早普及電腦控制自動手排的車廠,將傳動效率比自排好的手排變速箱交由電腦控制離合器和自動變速換檔,保有手排變速箱的高傳動效率與自排的便利性,是源自一級方程式賽車的觀念。一開始使用在市售版法拉利跑車上,然後使用在Alfa Romeo 156車上。現在飛雅特旗下包括小型車Panda二代也可選用這具自動手排變速箱。

2009年飛雅特又發明MultiAir全電腦控制進氣門系統,讓發動機不再需要使用凸輪軸來控制進氣門,進氣門正時與揚程全由發動機電腦程式透過電子液壓機構精確調整控制,讓汽油發動機的性能與省油性大幅提升,背後牽涉的發動機電腦程式設計相當複雜困難,是汽車界突破性的科技,2010年英國BBC汽車媒體Top Gear指出這系統對汽門正時與揚程的控制範圍遠遠超過其他車廠現有的可變進氣與揚程系統,頒給年度發動機獎,英國CAR雜誌則頒給年度科技獎。

FIAT 快意 官方網站

網址: http://www.fiat.com/